{"id":11581,"date":"2023-04-14T08:27:42","date_gmt":"2023-04-14T06:27:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.martin-huelle.de\/blog\/?p=11581"},"modified":"2024-07-21T14:08:50","modified_gmt":"2024-07-21T12:08:50","slug":"neben-der-spur","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.martin-huelle.de\/blog\/neben-der-spur\/","title":{"rendered":"Neben der Spur"},"content":{"rendered":"\n

Einige Jahre waren seit meiner letzten Skitour<\/a> im hohen Norden mittlerweile vergangen. Umso mehr freute ich mich im M\u00e4rz darauf, endlich mal wieder loszuziehen in die wei\u00dfe Weite.<\/p>\n\n\n\n

Zu zweit hatten wir uns eine durchaus anspruchsvolle, aber ebenso machbare Strecke durch die norwegische Bergwelt ausgeguckt. Genauer: Eine Winterwanderung von Tyinkrysset s\u00fcdw\u00e4rts zuerst durch Skarvheimen bis nach Finse und von dort vorbei am Gletscher Hardangerj\u00f8kulen und weiter \u00fcber die Hardangervidda bis nach Haukeliseter.<\/p>\n\n\n\n

Die Vidda kannte ich dabei nur allzu gut, aber Skarvheimen w\u00fcrde Neuland f\u00fcr mich sein. Trotz aller Erfahrung war ich nach der langen Zeit der Abstinenz daher etwas aufgeregt und durchdachte in der Vorbereitung akribisch alle Routenoptionen, Ausr\u00fcstungsfragen und logistische Herausforderungen.<\/p>\n\n\n\n

Aber endlich mal wieder die langen Latten unter die F\u00fc\u00dfe zu schnallen, unsere Spuren durch den Schnee zu ziehen und bei Wind und Wetter gem\u00fctlich im Zelt zu sitzen, sollte bestimmt ein weiteres fantastisches Erlebnis werden. Schlie\u00dflich ist eine Skiwanderung immer etwas ganz besonderes …<\/p>\n\n\n\n

Doch dann verlief unser Winterabenteuer v\u00f6llig anders als geplant. Die Zeit zwischen Schneefall, defektem Equipment und dem Ziel, zumindest „irgendwo“ heile anzukommen, schildert folgende Auflistung der Ereignisse:<\/p>\n\n\n\n

Tag 0<\/strong>
Dank eines Streiks am Berliner Flughafen erreichten wir Norwegen erst mit einem Tag Versp\u00e4tung. Nach einer Nacht in einem Hotel in Oslo nehmen wir den Bus nach Tyinkrysset. Stundenlang zieht die tief verschneite Landschaft an uns vorbei. Der Schnee glitzert in der Sonne und wir sind voller Tatendrang. An der Bushaltestelle in Tyinkrysset ziehen wir uns die Ski-Klamotten an und packen die Pulka-Schlitten. Im nahen Intersport kaufen wir ein paar Liter Benzin f\u00fcr den Kocher und so haben wir die Chance, noch am Nachmittag die ersten Schritte in die Berge zu tun. Wir folgen einer Motorschlitten-Piste durch eine H\u00fcttensiedlung teils steil empor gen B\u00f8rren\u00f8se. P\u00fcnktlich bevor die D\u00e4mmerung hereinbricht, erreichen wir die Baumgrenze und dar\u00fcber flachere Stellen. Geschwind steht das Zelt, w\u00e4hrend die Sonne untergeht und die K\u00e4lte immer k\u00e4lter wird.<\/p>\n\n\n\n

Tag 1<\/strong>
Am Morgen sind es im Zelt minus 12 Grad. Aber sobald die Sonne wieder hervorkommt, wird es warm. Zuerst geht es noch weiter knackig bergauf, bevor es am Vesle\u00e5ntjernet und Tenlefjorden flacher wird. Bis zur Sulebu steigt das Gel\u00e4nde dann aber nochmals ein St\u00fcck an. Wir erreichen die H\u00fctte zur sp\u00e4ten Mittagszeit. Und bereits jetzt schl\u00e4gt das Wetter um. Die Vorhersage hatte eigentlich bis zum Abend gute Bedingungen versprochen, doch nun ziehen Wind und Schneefall schon fr\u00fcher auf. In der Sulebu warten wir erstmal ab. Aber da es immer st\u00fcrmischer wird, entscheiden wir uns dazu, nicht weiterzugehen und irgendwo im garstigen White-Out erneut das Zelt aufschlagen zu m\u00fcssen, sondern eine Nacht in der H\u00fctte zu verbringen. Am Abend ist es schwierig, im Schein der Stirnlampe das Klo-Haus zu finden \u2013 au\u00dfer wildem Schneegest\u00f6ber ist nichts zu erkennen. Wir sind froh \u00fcber unseren Entschluss und w\u00e4rmen uns lieber am kleinen Ofen und dem knisternden Feuer.<\/p>\n\n\n\n

Tag 2<\/strong>
Keine Wetterbesserung. Der Wind bl\u00e4st stetig aus der Richtung, in die wir laufen m\u00fcssten. Wir harren aus, z\u00f6gern und bleiben erneut. Holzscheit um Holzscheit wandert in den Ofen. Wir lesen, schauen aus den Fenstern und sehen zu, wie wir nach der verz\u00f6gerten Anreise schon jetzt einen weiteren Tag verlieren. Aber das unabl\u00e4ssige Schneetreiben erleichtert uns die Entscheidung. Wir haben uns auf fr\u00fcheren Touren schon so oft durch solches Wetter gek\u00e4mpft, sodass wir nun keine Lust dazu haben und lieber bei besseren Voraussetzungen mehr Strecke machen.<\/p>\n\n\n\n

Tag 3<\/strong>
Windstille, wolkenloser Himmel, Sonne. Voil\u00e0, geht doch! Fr\u00fch sind wir auf den Beinen, blicken frohen Mutes dem Tag entgegen und ziehen bald darauf endlich weiter. Hinauf zum Pass Suleskaret zwischen Suletinden und Sulefjellet kommen wir schnell ins Schwitzen. Es folgt ein stetes Auf und Ab, das ich bald in Unterhemd und ohne Handschuhe absolviere. Fr\u00fchlingshafte W\u00e4rme bringt der Tag. Aber so schaffen wir ohne gr\u00f6\u00dfere Hindernisse ein gutes St\u00fcck Weg und bauen das Zelt oberhalb des M\u00f8rkedalen auf, in dem wir morgen eine Stra\u00dfe werden queren m\u00fcssen, bevor es tiefer hineingeht in die Region Skarvheimen.<\/p>\n\n\n\n

Tag 4<\/strong>
In der Nacht h\u00f6re ich Christian neben mir rumwerkeln. Ich denke mir nicht viel dabei und schlafe weiter. Doch am Morgen die Ern\u00fcchterung: Es war seine Isomatte, die er wieder aufpumpen musste. Auch in der Fr\u00fch ist sie erneut platt. Mmh, ein Loch oder ein undichtes Ventil? Im Zelt finden wir die Ursache nicht, von Abhilfe und Reparatur ganz zu schweigen. Wir packen erstmal zusammen und steigen ab ins Tal zur kleinen Skarvheim-H\u00fctte des DNT. Bis dahin reift in Christian der Entschluss, die Tour hier abzubrechen und einen Bus zur\u00fcck nach Oslo zu nehmen. Irgendwo eine neue Matte aufzutreiben, bedeutet ihm zu viel weiteren Zeitverlust. Also stehe ich urpl\u00f6tzlich alleine da, muss mich neu fokussieren und von nun an solo weiterziehen. Ich \u00fcbernehme das gro\u00dfe Zelt, das gesamte Benzin. Alles geht recht fix. Am sp\u00e4ten Mittag kommt der n\u00e4chste Bus vorbei. Danach Stille. Um schnell in meinen jetzt ganz eigenen Tritt zu kommen, marschiere ich umgehend weiter. Steil empor durch den Canyon eines Bachlaufs komme ich bei feucht-warmen Plusgraden rasch auf andere Gedanken. Zum Gl\u00fcck werde ich von Regen verschont, aber der Winter ist hier gerade sehr trostlos. Ich ackere und schwitze mich in die H\u00f6he. Die Sicht ist m\u00e4\u00dfig. Am Rande des Starsj\u00f8en errichte ich in der N\u00e4he eines gro\u00dfen Felsen das Zelt. Von dem urspr\u00fcnglichen Ziel, bis nach Haukeliseter zu laufen, habe ich mich l\u00e4ngst verabschiedet. Allein will ich es ruhiger angehen. Aber ein St\u00fcck \u00fcber die Hardangervidda sollte hinter Finse schon noch klappen und ich visiere vorl\u00e4ufig Geilo als Endpunkt an. <\/p>\n\n\n\n

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Tag 5<\/strong>
Am Morgen ist immer noch alles grau in grau. Zudem scheint die Pulka im nassen Schnee f\u00f6rmlich festzukleben und die ersten Meter sind h\u00f6llisch anstrengend. Es bessert sich mit zunehmender H\u00f6he und trockeneren Bedingungen. Am Nedre Bjordalsvatnet schimmert ein wenig die Sonne durch, aber die Wolkendecke bleibt vorerst dicht. Entlang der Wintermarkierung laufe ich durch die einsame Landschaft weiter, immer h\u00f6her hinauf bis zur Bjordalsbu. Ein Norweger kommt mit seinem Motorschlitten vorbei und bringt neues Holz. Als ich gen lungsdalshytta aufbreche, bin ich kurz darauf wieder allein. Zunehmend lichtet sich nun das Wolkendach, gibt Berge frei und l\u00e4sst die Sonne hindurch. Von hier ist die folgende Strecke flach und abfallend, die Schinderei bergauf liegt erstmal hinter mir und alles wirkt jetzt freundlicher. Ich schreite flott voran, bis mich ein Knacken am rechten Ski aufhorchen l\u00e4sst. Mmh, was ist da los? Schnee in der Bindung? Ich halte an und inspiziere den Ski. Schnell \u00fcberkommt mich die n\u00e4chste Ern\u00fcchterung: An einer Schraube ist der Kopf abgebrochen. So ein Mist! Ich laufe langsamer weiter und \u00fcberlege, was ich machen kann. In der n\u00e4chsten Pause versuche ich, die Bindung mit einem Kabelbinder etwas zu fixieren. Doch das St\u00fcck Plastik ist schnell wieder abgerissen, hat es am Ski auch keinen Halt. Nun gut, allzu wichtig scheint die Schraube nicht zu sein. Also gleite ich vorerst noch recht unverdrossen meinem Tagesziel entgegen. Zunehmender Sonnenschein macht es mir dabei leicht, das neue \u00c4rgernis zu verdr\u00e4ngen. Etwa zwei Kilometer vor der lungsdalshytta finde ich hinter Toviki auf einer Landzunge oberhalb des Djupsvatnet eine sch\u00f6ne Zeltstelle. Am Abend genie\u00dfe ich lange den funkelnden Sternenhimmel und erfreue mich an der Winterwelt.<\/p>\n\n\n\n

Tag 6, 7 und 8<\/strong>
Auf die klare Sch\u00f6nheit folgt undurchdringlicher Mist. Drei ganze Tage lang ist das Wetter beschissen. Jeden Vormittag kommt heftiger Schneefall auf, der bis zum Abend anh\u00e4lt. Nass und schwer, oft eher feuchter Tropfen denn leichte Flocke, legt er sich aufs Zelt und die Landschaft. Dazu starker Wind, Sturm in einer Nacht. Dort, wo ich hin muss, tobt es noch schlimmer. Also bleibe ich. Warte, lese, warte. Schmelze Schnee, trinke Tee und hangel mich die Tage \u00fcber von Energieriegel zu Energieriegel, von N\u00fcssen zu Schokolade und was ich sonst noch so an Leckereien dabei habe. Daneben mache ich mir einen Spa\u00df daraus, das Zelt jeden Morgen und jeden Abend ringsum gro\u00dfr\u00e4umig vom Schnee zu befreien. So habe ich wenigstens ein paar Mal was zu tun und beuge dem vor, unter den wei\u00dfen Massen begraben zu werden. Die ersten beiden Tage spaziere ich vor dem aufkommenden Schneegest\u00f6ber auch noch munter ums Zelt. Am dritten wird es schwieriger, weil ich immer tiefer einsinke im immer mehr werdenden Schnee. Zudem umkreisen meine Gedanken immer wieder die defekte Skibindung. Allein Finse ist jetzt das Ziel. Alles dar\u00fcber hinaus verpufft.<\/p>\n\n\n\n

Tag 9<\/strong>
Endlich wieder gutes Wetter. Mit Klebeband umwickele ich Bindung und Ski \u2013 hoffentlich kann es so recht problemlos weitergehen. Zuerst ist es auch nur der tiefe Schnee, der mich bremst. Es ist f\u00fcrchterlich, den Schlitten hindurch zu zerren. Ich passiere die lungsdalshytta und laufe weiter hinein in ein enger werdendes Tal. Die Sonne brennt vom Himmel und es wird immer w\u00e4rmer. Bald ziehe ich die Skihose aus und wandere nur noch in Unterw\u00e4sche weiter. Mal wieder geht es ordentlich aufw\u00e4rts und ich bin heilfroh, als mir ein paar andere Skitoureng\u00e4nger entgegenkommen und ich frischen Spuren folgen kann. Doch die zu meisternden Aufschw\u00fcnge bleiben erschreckend steil. Hinauf zum Austre Volavatnet muss ich alle Kr\u00e4fte aufbieten. Oben angekommen, flache Passagen vor Augen, folgt jedoch der n\u00e4chste R\u00fcckschlag. Trotz Klebeband-Fixierung dringt Schnee zwischen Bindung und Ski und dr\u00fcckt beides auseinander. Dadurch lockern sich weitere Schrauben, die ich von nun an in jeder Pause wieder festdrehen muss. Langsam steigt das mulmige Gef\u00fchl in mir auf, ob das alles halten wird, bis ich \u00fcberhaupt wieder in eine Stra\u00dfenn\u00e4he gelange. Zumindest zur Geiterygghytta muss ich es schaffen. Aber erst einmal komme ich noch an der Kongshelleren-H\u00fctte vorbei, wo gerade Renovierungsarbeiten stattfinden. Helfen kann man mir da bei meinem Problem allerdings nicht. Egal, irgendwie bekomme ich das schon alleine hin. All die sch\u00f6ne Winterlandschaft ist hingegen zur oft kaum noch beachteten Kulisse verkommen. Blo\u00dfes Ankommen lautet die Devise. Sp\u00e4ter im Zelt bearbeite ich mit der Feile meines Multitools die Skindung, damit ein Kabelbinder daran besser h\u00e4lt. Irgendwas muss ich mir ja einfallen lassen.<\/p>\n\n\n\n

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Tag 10<\/strong>
Am Morgen bin ich mit meiner gestrigen Reparaturarbeit noch nicht zufrieden. Bei sch\u00f6nem Wetter und offener Zeltt\u00fcre greife ich nochmals zum Leatherman und bearbeite weitere zwei Stunden die Skibindung. An mehreren Stellen feile ich das harte Plastik runter, um zus\u00e4tzlich Aussparungen f\u00fcr einen Spanngurt zu schaffen, damit ich diesen so befestigen kann, dass er weder verrutschen kann noch den Schuhen in die Quere kommt. Als die Optimierung geschafft ist, hat es sich erneut zugezogen und wieder einmal sind Wind und Schneefall aufgekommen. Im Nu hat das Mistwetter die \u00dcberhand zur\u00fcckgewonnen. Aber da ich eher ein \u00dcberma\u00df an Zeit habe als knapp dran zu sein, entscheide ich mich g\u00f6nnerhaft f\u00fcr einen weiteren faulen Zelttag. Dabei ist es drau\u00dfen so schlecht, dass ich meinen Unterschlupf nicht mehr verlasse und mir im weichen Schnee mehr und mehr den R\u00fccken krumm liege.<\/p>\n\n\n\n

Tag 11<\/strong>
Die Tage gleichen einer Achterbahnfahrt. Auf den st\u00fcrmischen White-Out folgt mal wieder Winterwonderland. Doch bevor ich weiterkomme, muss ich erst einmal das Zelt und die Pulka freischaufeln \u2013 alles ist ordentlich zugeweht. So vergeht zum Gl\u00fcck noch etwas Zeit und ich mache mich gerade erst zum Aufbruch fertig, als eine Skitourengruppe vorbeizieht. Wunderbar \u2013 so muss ich nicht selbst durch den nochmals tieferen Neuschnee spuren, sondern kann mich einfach bei denen hinten dranh\u00e4ngen. Gedacht, getan. Zudem stellt sich heraus, dass die aus \u00fcberwiegend pensionierten Norwegerinnen und Norwegern bestehende Gruppe eine angenehmer zu laufende Route zur Geiterygghytta kennt als die normal markierte. Also folge ich ihnen den ganzen Tag \u2013 zuerst am Berg Bolhovd vorbei, dann runter zum Vestredalsvatnet und weiter zur n\u00e4chsten DNT-H\u00fctte. Zu meiner Freude h\u00e4lt dar\u00fcber hinaus der Kabelbinder und ein Spanngurt anfangs sehr gut. Als auch dieser Kabelbinder jedoch irgendwann abrei\u00dft, kommt ein zweiter Spanngurt an die „ausgefeilte“ Stelle. Bl\u00f6d nur, dass ich dessen Schnalle nur unter dem Ski positionieren kann. Mit den Gleiteigenschaften des rechten Skis ist es von nun an also nicht mehr so dolle. Aber das ist mir v\u00f6llig egal \u2013 ich will nur vorw\u00e4rtskommen, ohne Gefahr zu laufen, mich ferner ganz ohne Ski durch den Schnee w\u00fchlen zu m\u00fcssen. Und da das einigerma\u00dfen gut klappt, lasse ich die Geiterygghytta und die nahe Stra\u00dfe links liegen \u2013 den ersten Ausstiegspunkt aus der Wildnis, seitdem ich allein unterwegs bin \u2013 und biege vorher ab Richtung Finse, das ich jetzt auf jeden Fall noch erreichen will. Am Rande des Geiteryggvatnet finde ich einen angenehmen Platz f\u00fcrs Zelt. Die Sonne scheint noch lange darauf und ich bin mir sicher, es auch noch \u00fcber die letzten P\u00e4sse nach Finse zu schaffen.<\/p>\n\n\n\n

Tag 12<\/strong>
Ich lasse mir etwas Zeit, alles zusammenzupacken und zur\u00fcck auf die markierten Route zu gelangen. Denn bis dahin ist die Gruppe auch schon wieder vorbeigezogen und erneut kann ich mich anschlie\u00dfen. Wie gut, dass die ebenfalls nach Finse wollen. Nachdem es am Vortag wieder sehr warm und windstill war, weht heute ein steter Wind, der zusammen mit leicht frostigen Graden genau das richtige Winter-Feeling aufkommen l\u00e4sst. Weder Sturm und Schneefall noch Sommerhitze ohne Wolken am Himmel \u2013 es wird der sch\u00f6nste Tag bisher. Eine frisch verschneit anmutende Landschaft, mal hellere und mal dunklere Bew\u00f6lkung, dazu hier und da etwas aufstiebender Schnee. Das Ziel vor Augen ist es allem zum Trotz noch einmal herrlich. Auch wenn hinter dem Omnsvatnet ein finaler Kraftakt bevorsteht und es ein letztes Mal ordentlich bergauf geht. Ich lass es mir nicht nehmen, hier auch nochmal vorauszulaufen und mich nicht nur einzureihen in eine gemachte Spur. Als dann der Hardangerj\u00f8kulen am Horizont auftaucht und es von da an nur noch hinab geht nach Finse, zieht sich die Gruppe ohnehin weit auseinander. Ich laufe mein Tempo, rutsche mit den Skiern so gut es geht dem Endpunkt entgegen und bin schlie\u00dflich froh, anzukommen an diesem skurrilen Ort, wo es au\u00dfer einem Hotel, einer gro\u00dfen DNT-H\u00fctte und einigen Ferienh\u00e4usern nichts gibt au\u00dfer einer Bahnstation an der Bahnlinie Bergen-Oslo. Da ich noch immer Zeit habe, laufe ich kurzerhand weiter \u00fcber den See auf die S\u00fcdseite des Finsevatnet und schlage dort mein Zelt noch einmal auf, um die letzten beiden Tage darin zu verbringen, bis ich den Nachtzug nach Oslo nehmen werde. <\/p>\n\n\n\n

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Tag 13<\/strong>
Die Nacht ist klar und lausig kalt. Bevor alles aber wieder richtig garstig wird und erneut dichter Schneefall die Landschaft einh\u00fcllt, mache ich mich geschwind auf zur\u00fcck \u00fcber den See zum Bahnhof und zum dortigen Klo. Wenn es schon mal in der N\u00e4he ist … Wieder am Zelt ist ein Spanngurt am Ski abgerissen. Gut, hier h\u00e4tte ich noch Ersatz, aber es zeigt, dass die ganze Reparatur eher ein Provisorium ist und die Strecke nicht viel l\u00e4nger h\u00e4tte sein d\u00fcrfen. Guten Gewissens verkrieche ich mich den Rest des Tages im Zelt. Die Geb\u00e4ude auf der anderen Seeseite sind kaum auszumachen, so undurchdringlich ist mal wieder alles verhangen und verschneit.<\/p>\n\n\n\n

Tag 14<\/strong>
Am Morgen noch einmal zum Bahnhofsklo. Zeit totschlagen nennt man das wohl. Im Zelt mein Buch auslesen. Teekannen f\u00fcr die R\u00fcckreise f\u00fcllen. Pulka einr\u00e4umen, Zelt abbauen. Am sp\u00e4ten Nachmittag r\u00fcber zur DNT-H\u00fctte. Ich stelle mich unter die Dusche, packe meine sieben Sachen fertig f\u00fcr die R\u00fcckreise per Bahn und Flugzeug und g\u00f6nne mir das Drei-G\u00e4nge-Men\u00fc um 21 Uhr. Tomatensuppe mit Brot, Kartoffeln mit einer Art Gulasch, dazu Gem\u00fcse und Salat und ein Brownie samt Kaffee hinterher. Danach mache ich es mir in einem Sessel bequem, bis alle anderen auf ihren Zimmern verschwunden sind. Nach Mitternacht stapfe ich mit allem Kram hin\u00fcber zum Bahnhof. Im winzigen Warteraum harre ich auch dort noch etwas aus. Um 2 Uhr f\u00e4hrt der Zug. Ich bin der Einzige, der hier in dieser Nacht einsteigt. Aus dem Fenster ein kurzer Abschiedsgru\u00df, dann versuche ich, es mir auf dem Sitz so bequem wie m\u00f6glich zu machen. Die Skitour, mit der ich dieses Mal nie so richtig eins werden konnte, entschwindet schnell in traumloser Dunkelheit.<\/p>\n\n\n\n

Nachwort<\/strong>
Wieder daheim montiere ich ein paar Tage sp\u00e4ter die kaputte Bindung vom Ski. Dabei stelle ich fest, dass zwei weitere Schrauben abgebrochen sind. Doch wenn bei diesem Abenteuer auch das meiste nicht so gelaufen ist wie erhofft, \u00fcberwiegt am Ende das gute Gef\u00fchl, aus eigener Kraft zumindest die mir bis dahin nicht bekannte Region Skarvheimen durchquert und alle Materialprobleme unterwegs selbst einigerma\u00dfen in den Griff bekommen zu haben …<\/p>\n\n\n\n

Und Ihr? Welche Kapriolen haben Euch unterwegs schon mal um den Verstand gebracht?<\/em> Eure Geschichten gerne in den Kommentaren!<\/em><\/p>\n\n\n\n

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> Skitouren<\/a> (alle Beitr\u00e4ge im Blog)<\/p>\n\n\n\n

\u2014<\/p>\n\n\n\n

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